仓栅式半挂车指的是装车位置组装栅栏构造的半挂车，通常主要运用于农产品和其他轻泡物品的运送，也是托运站、快递企业普遍的运载工具之一。为了更好地达到各种物品的运送，近些年仓栅半挂车的种类和构造也在逐步完善，甚至于被业内人士称为“万金油”，由此可见其使用范围的广泛性。那，现阶段国内的仓栅半挂车具体可以分为几类呢？

1、单层与双层。

这两种仓栅半挂车是相对来说较为普遍的，也是较早的仓栅构造。单层仓栅的底板到仓栅顶端的高度通常在1800mm以内，双层仓栅高度则在1800mm以上。
这两种仓栅半挂车主要运用于长途货运，运载物品种类主要是农产品、钢材、容积比较大的轻泡物品等。

2、长锁杆与短锁杆。

长锁杆仓栅半挂车是在初期的煤炭运输厢式半挂车的基本上发展趋势来的，其顶端呈开放式，有利于装车；周围用白帆布做好封闭，在功用上与厢货车差不多。通常车辆尺寸在11m以上的情况下，每侧设计3对对门；车辆尺寸在11m以下的情况下，每侧设计2对对开门。侧门全都打开的情况下，其尺寸能达到工程机械的装卸货要求。这类车型运送的物品以煤炭、砂石料等物品为主导。

短锁杆半挂车与长锁杆相比较，顶端没有边围，锁杆较短，其底板到仓栅顶端的高度通常不高于1800mm。由于没有了上边围，其仓栅的防涨能力较差。这类仓栅半挂车除运送煤炭、砂石料外，还可以开展长途物流运送。