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仓栅式半挂车具有大容量、高载重的特点。它的车身长、宽、高可以根据运输需求进行调整,以满足各种需求。下面了解一下仓栅式半挂车的结构介绍。
框架:由纵梁和整体贯穿梁焊接而成的空间框架结构,能平衡车架的强度、刚度和韧性,承载能力强,不产生长久变形。
仓栅式运输半挂车系列车架均为穿梁式结构,纵梁为直梁或鹅颈梁。腹板高度从400到500.纵梁采用自动埋弧焊焊接,框架喷丸,横梁穿入纵梁焊接成整体。
车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
悬挂系统:采用新型悬挂系统,强度高,抗冲击能力强;各轴载荷平衡,系统拉杆角度设计合理。在频繁颠簸的过程中,减少了轮胎与地面的摩擦和滑动距离,有效降低了轮胎磨损。同时可以调节拉杆,调整轴距,可以有效避免轮胎部分跑合和啃轮现象。
以上整理的是仓栅式半挂车的结构介绍,希望在整理的仓栅式半挂车的结构介绍中能给大家带来帮助,以上内容可在必要时进行查看。