仓栅式半挂车具有大容量、高载重的特点。它的车身长、宽、高可以根据运输需求进行调整，以满足各种需求。下面了解一下仓栅式半挂车的结构介绍。

框架:由纵梁和整体贯穿梁焊接而成的空间框架结构，能平衡车架的强度、刚度和韧性，承载能力强，不产生长久变形。

仓栅式运输半挂车系列车架均为穿梁式结构，纵梁为直梁或鹅颈梁。腹板高度从400到500.纵梁采用自动埋弧焊焊接，框架喷丸，横梁穿入纵梁焊接成整体。

车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。

悬挂系统:采用新型悬挂系统，强度高，抗冲击能力强;各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理。在频繁颠簸的过程中，减少了轮胎与地面的摩擦和滑动距离，有效降低了轮胎磨损。同时可以调节拉杆，调整轴距，可以有效避免轮胎部分跑合和啃轮现象。

以上整理的是仓栅式半挂车的结构介绍，希望在整理的仓栅式半挂车的结构介绍中能给大家带来帮助，以上内容可在必要时进行查看。