1、仓栅式半挂车的护栏和车型的设计方案构造及其工艺技术层面，基本都是有结合到采用用户的运送货物类别种类来进行了一个比较科学合理的设计方案的。能够满足于在进行载重的情况下能够将车厢的总重减轻。车子的构造也是非常简单适用的,在进行拆装的过程中比较便捷，能够为车主减轻了投入的成本费。
2、仓栅式半挂车所采用的悬架系统基本都是新型的，拥有比较好的耐冲击性能、高强度。各个轴的轴荷载比较平衡，其系统拉杆的角度也是设计方案的比较科学合理，仓栅式半挂车在进行驾驶的过程里，遇到那些比较晃动的道路,能够减轻到车轮和地面中间摩擦滑移的距离，能够非常好的减轻了车子轮胎的受损程度。且能够同时的调节拉杆、调整轴距，能够非常好的避免到轮胎出现偏磨合啃轮的情况。
3、一部分仓栅式半挂车的车架所采用的是穿梁式的构造，纵梁构造所采用的是鹅颈式或者是平直式的。腹板的高度有在四百到五百，纵梁采用的焊接方式是自动埋弧焊焊接方式，车子的车架采用过抛丸处理，将横梁穿到纵梁且将其焊接成为了一个整体。
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