当你们想买侧翻自卸半挂车的时候，是否对怎么挑选侧翻自卸半挂车也是有很多疑惑呢？接下来我依据自身了解到的情况说一说，供大家参考。
一、正规靠谱公告厢板低，套用公告有风险性。
正规靠谱的侧翻自卸半挂车的公告厢板高度较低，不超过0.6米。如今许多侧翻半挂车用的全部都是套用厢式半挂车的公告，即所谓的“隐形”侧翻。查车的时候有一定的风险性，挑选的时候要考虑明白。
二、侧翻时受力不均匀，车梁承载性要求相对比较高
车梁对1辆半挂车相当关键，针对侧翻自卸半挂车的车梁通常要比同等载重量的箱式货车的车梁的规格更大一些才相对比较可靠。
原因一是侧翻半挂车的车梁，在平路上，有副架，车梁受力与普通厢式车似的，但在侧翻的时候车梁受力不均匀，斜撑车梁一边的纵梁受力，对车梁的要求比普通车要高。二是，侧翻自卸半挂车拉的货物通常全部都是钢材、石子、煤块等重货，也对车梁的承载性要求较高。
三、液压顶数目大小看吨数，支撑架要稳固
液压顶是侧翻半挂车的关键零部件，依照承重吨数差异，通常有110、125、130、150等几种直径，通常标载不超过60吨的用110的5+1(5个举升油缸，一个移位油缸)，或 130的4+1；重载80吨-120吨的半挂车通常用6+1或 7+1的150的油缸。位移顶通常用160或 180的油缸。
四、斜撑加固很重要，支点越多可靠性更好
斜撑，在侧翻时，货物绝大多数的重量都靠斜撑来承载，因此斜撑的稳固程度非常关键，斜撑如果一旦出现问题非常容易造成大型翻车安全事故，由此可见斜撑加固的重要程度。
斜撑的数目要合理，当然是越多越好，侧翻式斜撑越多，每个支点承载的力就越小，可靠性越高。通常13米侧翻半挂车是5个支点，15米的是6个支点。
斜撑顶部的旋转支撑架也需要特别注意，侧翻的时候要抽出来销钉，假如此处设计不科学，有点儿弯曲容易抽不出来的情况下，相对比较麻烦影响装卸货物。
总而言之，侧翻自卸半挂车比较关键的就是在液压系统和斜撑上，用户在挑选侧翻自卸半挂车的时候一定要特别注意，液压顶尽量选名牌，斜撑要特别注意厂家焊工及加固。
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