很多驾驶半挂车的朋友都会遇着这样的情况，在出车之前一定要检查半挂车的各个部件是否完好，就调校问题而言，其实也没有多少复杂的问题，如何调校半挂车呢？下面梁山半挂车厂家就为大家介绍一下：
下面从挂车底盘各个部件说起：
1、牵引销：牵引销左右偏差过大挂车行驶中会甩尾，牵引销是牵引车与挂车的链接机构，承载挂车的牵引力，是挂车的牵引力点。因其在焊接过程中会出现焊接变形所以其左右的偏差也是我们在调校过程中应着重注意的。其出现左右偏差时会造成车辆在行驶过程中出现甩尾现象。一般情况下，牵引销偏向哪边挂车就会向哪边甩尾。
2、平衡梁：轮胎不规则贝壳状磨损，注意检查平衡梁。平衡梁主要作用是平衡各轴之间的承载力。而最主要影响车辆行驶的是钢板与平衡梁左右的平衡度，及钢板的弹性。
3、钢板弹簧：钢板断裂或强度降低车轴轮胎过快磨损，钢板弹簧是挂车重量承载的主要部件，主要作用是缓冲。单垛钢板出现断裂或强度降低时会造成本轴轮胎过快磨损。因此平衡梁与钢板的检查也是我们调校的重点。
4、拉臂套：轮胎磨损先看拉臂锁止螺栓更换拉臂套，对于拉臂的故障来说主要是拉臂的质量，和其锁止螺栓的紧固。挂车桥的牵引力主要是靠拉臂牵引的，所以拉臂的故障影响着车辆行驶的安全性。拉臂套，是一个弹性元件，其主要的性能是缓冲性，和耐磨性。拉臂套的磨损或损坏是挂车造成轮胎磨损的主要原因，所以在调校挂车时，应首先更换拉臂套。
以上介绍的就是关于梁山半挂车调校问题，希望对大家有所帮助。
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