斯派菲勒罐车销售有限公司
在“计重收费”的环境中,半挂车超载已经成为历史,所以在质量相同的前提下,谁的车是轻的,谁的车会更好卖,但减肥也是一个前提,即安全系数不能太低,以确保正常使用。该框架的安全强度是半挂车和半挂车纵梁的设计主要是主轴承部分的框架,半挂车纵梁截面为工字形,通过纵向梁翼板的厚度和宽度的厚度,网络和一个高度优化,可以实现纵向的自重,以及最大的作用进行容量。半挂车车架的纵向横梁也可采用热轧汽车专用的低合金高强度钢,既能减轻重量,又能缩短制造周期,降低制造成本。作为一个经验法则,半挂车厂家在车架的设计安全系数一般是3-6,设计可根据用户的情况和产品类型来确定,如煤炭运输和其他同类商品或一个平坦的表面,安全系数小,交通圈或机械工程集中荷载或道路条件差,安全系数应取大。