在车辆行驶的过程中，有许多操控车辆行驶的参数，如：外倾角、前束、推力角、畏缩角、主销内倾角、主销后倾角等。在大车定位的体系内，这些视点都需求操控在正常的范围内，如果有视点的测量值超越正常的值后，车辆就简单呈现吃胎啃胎、车辆跑偏，车辆甩尾等疑问。
半挂车甩尾主要有两个原因：主车的驱动桥存在偏移或半挂车的车桥呈现偏移。
当主车的驱动桥存在偏移时，也即是驱动桥不正，车辆就会呈现跑偏景象，这时候半挂车就会相应的存在偏移的情况，半挂车会向驱动桥靠前的方向甩尾。驾驶员需求用方向盘校正车辆行驶方向，久而久之就会造成驾驶员疲惫，然后引起交通事故。
当半挂车车桥呈现偏移时，因为每个车桥之间不是矩形的联系，这么半挂车的车桥就会受力不均匀，然后半挂车呈现晃动、甩尾景象。
做好定位，调整偏移，安全出行
跟着大家对安全的认识度进步，各种稳妥纷涌而来，但是，从源头上遏制半挂车甩尾，确保行驶安全才是底子。那就需求大家进步半挂车定位意识，选择品牌好的定位仪进行定位，经过细微调整半挂车轴的偏移来处理。
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